Sonaron cinco tonos hasta que al otro lado del teléfono contestó una persona con una voz que desprendía una ilusión contagiosa. Su tono, alegre, mezclaba el relax de las vacaciones con la ansiedad de ponerse en cuanto pueda el mono de trabajo. Hace sólo unos días que María de Villota Comba (13 de enero de 1980) se subió a un monoplaza de Fórmula 1, el R29 de Lotus Renault. Leer +
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jueves, 18 de agosto de 2011
sábado, 9 de abril de 2011
Monisha, la jefa de Sauber en una F-1 de hombres
Tiene una sonrisa sincera, pero que cuesta abrirse, como si no se fiara del que está enfrente hasta que no se lo merezca, como todas las buenas jefas, como mujer que vive en un universo de hombres. Monisha Kaltenborn, tez morena, pelo recogido en una coleta, mirada inquieta, observa al mundo desde la rueda de prensa de la FIA en Malaisia, con Christian Horner, el hombre que ha llevado a Red Bull a ser el mejor equipo, a su derecha, con Ross Brawn, el ingeniero atómico que le dio cinco títulos a Ferrari con Schumacher y uno a Brawn GP para Button, justo por encima... rodeada de lo mejor de la F-1. Ella es la directora de Sauber. La que manda, la que se ocupa del día a día, aunque después Peter Sauber tenga la última palabra con su puro y su pinta de recién salido de dar clase a los 'X Men'. Leer +
viernes, 18 de febrero de 2011
miércoles, 14 de julio de 2010
María de Villota obtiene el premio Premio Siete Estrellas del Deporte 2009
La piloto María de Villota ha sido ganadora del Premio Siete Estrellas del Deporte 2009, que concede la Comunidad de Madrid desde 1987. Leer +
domingo, 20 de junio de 2010
Cristina Gutiérrez, piloto de rallyes TT: "El automovilismo no es un coto privado de los hombres
Lleva la pasión por la velocidad en las venas. Desde su más tierna infancia se ha sentido atraída por las motos, los kart, y ahora por los todo terreno. Nada más cumplir los 18 años se sacó el carnet de conducir y varios meses después se le presentó la oportunidad de cumplir su sueño de tomar parte en un competición de gran nivel, restringida a mayores de edad. Así las cosas removió cielo y tierra para formar un equipo en un corto espacio de tiempo para participar en la última edición (el pasado mes de mayo) del Rally TT Tierras del Cid, en lo que supuso su debut oficial como piloto en categoría absoluta. Aunque se lo toma como un hobby tiene claro que pretende demostrar que el aumotovilismo «no es un coto privado de los hombres». Leer +
miércoles, 9 de junio de 2010
María de Villota luchará por el podio para el Atlético de Madrid en el Jarama
La piloto María de Villota, a los mandos del monoplaza Atlético de Madrid, luchará por conseguir plaza en el podio del madrileño circuito del Jarama donde los próximos 19 y 20 de junio se disputará la cuarta prueba de la Superleague Fórmula. Leer +
viernes, 23 de abril de 2010
El año de Lulú
La progresión de las chicas en el mundo de las dos ruedas es un hecho. Las mujeres cobran cada día más protagonismo gracias a que su preparación física va a más y, por consiguiente, sus evoluciones con el manillar tienen más eco
Es el caso de la francesa Ludivine Puy que este año podrá lucirse en la categoría E-3 del Mundial de Enduro femenino, especialidad en la que ya es campeona del mundo por equipos con su país. Lulú nació en St Germain en Laye en 1983 y estudiaba para policía, pero las motos se le daban tan bien que le propusieron probar suerte. Y lo hizo. Leer +
jueves, 22 de abril de 2010
Carmen Jordá: "Voy a ser la primera española en correr en un óvalo"
Carmen Jordá visitó la redacción de MARCA para contarnos qué tal le va como piloto de las Indy Light Series. La alicantina reconoció sentirse feliz en su nueva aventura americana, donde aún se está adaptando pero consiguiendo poco a poco resultados. Leer +
martes, 13 de abril de 2010
Mujeres piloto: las desconocidas
Todos sabemos quién es Fernando Alonso o Michael Schumacher. Sin embargo, no conocemos a las féminas de la Fórmula 1, como Danica Patrick o Carmen Jordá.
En el mundo del deporte raras veces existe la paridad. Y en la Fórmula 1, aún menos. Aunque a lo largo de la historia ha habido mujeres piloto en el Gran Circo, como Maria-Theresa de Fillipis, una italiana que se convirtió en la primera mujer en este deporte, en la actualidad ninguna fémina compite en el Mundial de Fórmula 1. La pregunta que hay que hacerse entonceses: ¿Por qué? Te presentamos a algunas de las muchas mujeres que destacan en este deporte. Leer +
domingo, 4 de abril de 2010
lunes, 29 de marzo de 2010
sábado, 27 de febrero de 2010
Carmen Jordá, protagonista del Calendario Larios 2010
La piloto española, que este año se marcha a hacer las Américas a EE.UU y correrá en las Indy Lights (antesala de la Fórmula Indy) es imagen del nuevo calendario de la marca de bebidas alcohólicas, en el que lleva un vestido del diseñador valenciano Álex Vidal jr.
Larios 12 anuncia la nueva producción del almanaque más esperado del año: El Calendario Larios de la Moda. En su decimo sexta edición y por segundo año consecutivo las páginas del calendario se vestirán de color azul. Un color elegante, evocador, fresco y misterioso, como la nueva ginebra Larios 12.
Como no podía ser de otra manera, el Calendario del 2010 contará con el número 12 como protagonista absoluto: 12 meses, 12 fotografías, 12 fotógrafos, 12 rostros conocidos, 12 nuevas promesas, 12 diseñadores españoles y 12 Botanicals.
Durante los meses de octubre y noviembre 12 prestigiosos fotógrafos han retratado a los rostros más deseados del mundo de la moda, el cine y la música.
Fuente: Marca.
jueves, 18 de febrero de 2010
Alice Powell firma por el equipo que descubrió a Hamilton y a Raikkonen y competirá en la Fórmula Renault
La joven británica de 17 años Alice Powell firmó un contrato con 'Manor Competition', equipo que descubrió a Lewis Hamilton y a Kimi Raikkonen y participará en la Fórmula Renault británica, con el objetivo de ser la primera mujer británica en llegar a la Fórmula 1 después de 30 años.
La primera mujer en lograr competir en la Fórmula 1 fue Divina Galica quien tras triunfar en los Juegos de Invierno y probar en varias movilidades automovilísticas tuvo un breve paso por la máxima competición en la escudería Hesketh Racing.
Por ello, Alice Powell, señaló en declaraciones al diario británico 'The Times' que si una chica está ahí fuera "haciéndolo bien, debería tener un hueco con los chicos". "Si hubiese más presencia femenina, también habría más mujeres con interés por este deporte. No existen modelos a seguir femeninos y los padres lo ven como un deporte peligroso para sus hijas", expresó.
"Soy un ser humano exactamente igual que los chicos. Tengo dos brazos, dos piernas y no hay razón por la que no pueda con ellos", destacó Powell quien lleva preparándose desde los ocho años y ahora forma parte del equipo Manor Competition.
Ante 28 rivales masculinos tendrá la oportunidad de demostrar su valía a los mandos de un coche en la Fórmula Renault británica, pero Powell tiene claro que este es su deporte. "Si tienes miedo a chocar, estás en el deporte equivocado ya que el accidente lo vas a tener en algún momento", concluyó.
Fuente: Europa Press.
viernes, 22 de enero de 2010
Carmen Jordá da el salto a Estados Unidos
La alicantina Carmen Jordá sigue preparando su salto al automovilismo norteamericano. Esta semana se ha subido ya un coche de las Indy Lights. Ver la fotogalería de Marca.
lunes, 28 de diciembre de 2009
Las chicas toman el volante
Las chicas al poder. Ha llegado la hora de tomar el volante de un prototipo, de adentrarse en un mundo típicamente masculino. Por ello, la escudería vallisoletana Q8 Oils Hache Tema está dispuesta a dar el salto en las Le Mans Series y contar con un equipo de pilotos íntegramente femenino.
Hache Team, escudería que cuenta con el patrocinio de El Norte de Castilla, sigue con su política de crecimiento. Por ello, tiene pensado correr esta próxima temporada las prestigiosas Le Mans Series, lo que viene a ser el Mundial de resistencia, con dos prototipos en vez de sólo uno como lo hizo el año pasado en su estreno en esta competición. Así, el equipo de Valladolid contaría con tres pilotos femeninos en un equipo y otros tres masculinos en el otro.
David Carbajo, 'team principal', del equipo, reconoce que esta iniciativa tan novedosa obedece a que «existe internacionalmente un nivel de pilotaje femenino importante. Pensamos que pueden ser un foco importante de atención mediática». Hache Team, escudería que cuenta con el patrocinio de El Norte de Castilla, sigue con su política de crecimiento. Por ello, tiene pensado correr esta próxima temporada las prestigiosas Le Mans Series, lo que viene a ser el Mundial de resistencia, con dos prototipos en vez de sólo uno como lo hizo el año pasado en su estreno en esta competición. Así, el equipo de Valladolid contaría con tres pilotos femeninos en un equipo y otros tres masculinos en el otro.
La piloto española Carmen Jordá ya corrió con el equipo vallisoletano en las Le Mans Series durante el año pasado. La escudería tiene programados diferentes tests en las próximas semanas para elegir la terna de féminas que pilotarán uno de los dos nuevos prototipos de Hache Team.
Las 24 Horas de Le Mans
Carbajo reconoce que el objetivo del equipo de Valladolid en esta prestigiosa competición de resistencia «es luchar por subirse al cajón tras un primer año que nos ha servido de confirmación. Por eso, se está realizando un importante trabajo sobre los chasis y la motorización de los prototipos. En estos momentos estamos trabajando con los chasis con las firmas Zytek y Lola. Contamos con varias propuestas diferentes para la motorización, pero aún no nos hemos decidido, ya que en los últimos días ha surgido la posibilidad de un fabricante mundial de primer nivel, que nos ha ofrecido su trabajo de ingeniería en el motor».
En el equipo masculino, la escudería no descarta seguir contando con el motociclista Fonsi Nieto, que ya corrió el año pasado algunas carreras de las Le Mans Series junto a su pareja, Carmen Jordá. «Fonsi va a correr este año Moto2. Estamos estudiando la posibilidad de que simultanee ambas competiciones. Haremos lo que sea mejor para su carrera», explica Carbajo.
El gran objetivo de Q8 Oils Hache Team este año no es otro que conseguir el 'entry' para tomar parte en las 24 Horas de Le Mans, una presencia que serviría de espaldarazo al impresionante crecimiento que ha registrado la formación vallisoletana en sus menos de tres años de existencia.
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